یک شرکت نروژی از برنامه‌های خود برای ساخت یک کشتی جدید باری رونمایی کرده که تنه آن به قدری بزرگ است که به جای بادبان عمل می‌کند.
کشتی Vindskip ساخت شرکت Lade AS از یک بدنه به عنوان یک هوابُر غول‌پیکر استفاده می‌کند.
به گفته سازندگان، این کشتی تجاری هیبریدی از نیروی باد استفاده می‌کند و می‌تواند تا 60 درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرده و انتشارات گلخانه‌یی را تا 80 درصد کاهش دهد.
یک نرم‌افزار خاص به بررسی شرایط باد و محاسبه بهترین مسیر برای کشتی خواهد پرداخت.
این طراحی از یک دهانه بزرگ برای حمل بار و قایقهای نجات برخوردار است که از گوشه‌ای از لبه اطراف بخش بالایی کشتی در صورت نیاز به آب می‌افتند.
این شرکت همچنین اظهار کرده که کشتی Vindskip که از صنعت هوافضا برای ساخت بدنه هوابُر متقارن استفاده الهام گرفته، می‌تواند در نهایت برای کشتی‌های بزرگ مسافربری مورد استفاده قرار بگیرد.
به ادعای سازندگان، این هوابُر به مهار یک نیرو شبیه آسانسور ایرودینامیکی کمک می کند که کشتی را به جلو می‌راند.
این فناوری از یک ژنراتور الکتریکی با قدرت گاز طبیعی مایع برای تامین مابقی نیاز انرژی خود و حرکت از حالت توقف استفاده می‌کند.
سازندگان امیدوارند بتوانند مجوز این طراحی را برای سازندگان کشتی در سراسر جهان کسب کنند.
ماه گذشته MS Tûranor PlanetSolar، بزرگترین کشتی خورشیدی جهان به عنوان بخشی از اکتشاف علمی تاریخی خود در امتداد جریان خلیج در لندن کناره گرفت.
سرنشینان این کشتی سازگار با محیط زیست به عنوان بخشی از پژوهش در مورد تغییرات آب‌وهوایی به جمع‌آوری اطلاعات در مورد دریا و جو بین آمریکا و نروژ می‌پردازند.
به گزارش ایسنا، این کشتی در رکورد جدید خود در اوایل سال جاری در زمان سفر از لاس‌پالماس جزایر قناری به سنت مارتین در کارائیب توانست اقیانوس اطلس را در 22 روز طی کند.
